Un intercooler en aluminium surdimensionné, pour refroidir efficacement l'air comprimé par le turbo et gagner en puissance et en fiabilité.
Sur un moteur turbocompressé, l'air comprimé par le turbo chauffe fortement avant d'entrer dans les cylindres — plus l'air est chaud, moins il est dense, et moins le moteur produit de puissance pour un même volume d'air admis. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air avant son entrée dans le moteur.
Un intercooler d'origine est souvent dimensionné pour un usage routier standard, pas pour une utilisation intensive ou une puissance augmentée. Un intercooler surdimensionné en aluminium offre une surface d'échange thermique bien supérieure, ce qui limite l'effet de chauffe même lors de sollicitations prolongées (montagne, autoroute, sportive), et accompagne parfaitement un turbo hybride ou une préparation moteur plus poussée.
Que vous ayez déjà un turbo hybride installé ou que vous prépariez cette évolution, l'intercooler surdimensionné est une pièce complémentaire essentielle pour exploiter pleinement le gain de puissance sans risque de perte de performance liée à la surchauffe.
+10 à +20 CH grâce à une meilleure densité d'air, en complément d'un turbo performant.
Construction en aluminium pour une dissipation thermique optimale et une durabilité accrue.
Complément indispensable pour exploiter pleinement une préparation moteur poussée.
Selon le véhicule, une adaptation des durites peut être nécessaire — nos durites intercooler en silicone sont conçues pour s'adapter parfaitement à ce type d'installation.
Oui, un intercooler surdimensionné améliore déjà la fiabilité et la constance des performances sur un turbo d'origine, notamment en usage intensif.
Une surface d'échange thermique nettement supérieure, ce qui limite la perte de puissance liée à la chauffe de l'air en sollicitation prolongée.
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